Afgifter baseret på registreret brændstofforbrug
Færdselsstyrelsen har ekstraordinært udgivet en Vejledning om Syn af Køretøjer, som træder i kraft d. 1/9-2026. Omtalen af dens ændringer ligger her og selve vejledningen ligger her.
Baggrunden er endnu en præcisering af den aftaletekst, som DFAC fik igennem forud for afgiftslovens vedtagelse i december 2023. Præciseringen er beskrevet s. 841-842.
Den handler om, at brændstofafgiften for importerede AC, som ikke har målinger på deres COC-dokument, kan baseres på en tilsvarende færdigbygget AC som har målinger enten på chassiset eller på den færdigbyggede AC.
Det forudgående arbejde kan studeres i indlæggene her
Motorstyrelsen har lovet, at de AC-ejere, der har klaget over at deres afgift er baseret på “formelmetoden”, vil blive kontaktet direkte og få anvist deres muligheder.
Dansk AutoCamper Import, som gennem forløbet har bidraget bl.a. med oplysninger om COC-dokumenter, har lovet at hjælpe DFAC-medlemmer, der har købt AC i Danmark og hvis afgift er baseret på “formelmetoden”, men som ikke har klaget over afgiften.
Dansk AutoCamper Import (DACI) har præciseret sine 2 muligheder for assistance:
1)
Hvis et DFAC medlem, der har købt sin autocamper i Danmark, er kommet i klemme i afgiftsberegningen efter brændstofforbrugsafgiftslovens ikrafttræden 1/1-2025, som skyldes manglende CO2 oplysninger på bilens COC-dokument(er), vil DACI gerne hjælpe medlemmet med at prøve at finde et COC dokument på en tilsvarende autocamper, så afgiften kan korrigeres.
Dette tilbud gælder kun DFAC medlemmer, og DACI vil ikke tage betaling for denne ydelse.
2)
Import af autocamper, hvilket er DACIs arbejdsområde. DACI påtager sig mod aftalt betaling opgaven, hvor hele processen og alle opgaver i forbindelse med importen er indeholdt: F.eks.: Kundens ønsker defineres, bilen findes på markedet, bilen og dens tilstand, ejerskab og øvrige dokumenter mv. vurderes og der udarbejdes en tilstandsrapport, forsikring af betaling og bilen under transport, hjemtransport, indregistrering og aflevering til kunden. Ofte har kunden selv fundet en bil, som er udgangspunktet for
arbejdet.
DACI påtager sig ikke delopgaver i forbindelse med egenimport af autocampere.
